去年提议恢复五一长假,周世虹委员今年建议高铁票可改签两次_票价

去年提议恢复五一长假,周世虹委员今年建议高铁票可改签两次_票价
原标题:上一年提议康复五一长假,周世虹委员本年主张高铁票可改签两次 新安晚报·安徽网·大皖客户端5月27日音讯,上一年全国两会,全国政协委员、安徽省律师协会副会长周世虹提交的关于康复“五一”长假的提案引起广泛重视。本年全国两会,他带来了十五份提案和社情民意,其间十分重视高铁票价及退改签费用问题。 改签费的用处不透明 周世虹以为,现在高铁票价及退改签费用等方面存在定价不科学、不透明、不合理等问题,亟需变革。因而,他主张归纳考虑间隔、速度、时刻等要素,科学、平衡地确认各类高铁以及一般列车的票价,并答应高铁票改签两次,包含改变到站,便利乘客挑选时刻和空间,下降搭车本钱,减轻老百姓担负。 记者了解到,我国铁路营运总路程为7.3万公里,其间高铁营运路程到达3.5万公里以上,居世界第一,2018年我国高铁动车组列车累计发送旅客20.05亿人次。 “现在高铁票价及改签退票费用的确认及出入总额不透明,短少科学决策和民众参加程序,特别是每年铁路运营部分收取了多少改签退票费没有揭露数字,去向和用处也没有揭露。”周世虹说。 他在调研中发现,相同的间隔,在不同区域,票价不同;相同间隔,速度不同,但票价相同;二等座和无座价格相同;上车补票、半途补票不收手续费;改签条件不合理,只答应改签一次,并且不包含改变到站等,这些都是当时高铁票价及改签退票方面存在的问题。 节假日可进步改签费 周世虹主张,在确认高铁客运票价时考虑其国家公共服务特点和公益性,不能彻底从本钱和赢利的视点考虑,要在科学测算和民众参加的基础上,科学、民主地确认价格。 关于同间隔不同价的问题,周世虹以为,应该归纳考虑间隔、速度、时刻等要素,科学、平衡地确认各类高铁以及一般列车的票价。 “主张答应改签两次,包含改变到站,便利乘客挑选时刻和空间,下降搭车本钱,减轻老百姓担负。要科学测算改签和退票对运营收入及赢利的影响,然后合理确认退票、改签费用。”周世虹说,应当归纳考虑现代社会的办事效率和时刻观念,缩短退票、改签时刻段,下降退票改签费用。关于春运及国庆、五一等重要节假日期间可通过进步退票、改签费用来约束退票、改签。但在整个春运40地利刻里一概选用“开车前缺乏24小时、按票价20%”的规范核收退票、改签费用不尽合理。他主张在不影响车票出售的情况下,缩短约束时刻,下降退票、改签费用。 (原题为《安徽好声响|全国政协委员周世虹:高铁票改签主张答应两次》) (本文来自汹涌新闻,更多原创资讯请下载“汹涌新闻”APP) 回来搜狐,检查更多

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